eカートMk2.5(マーク2.5)
2023年2月19日
eカートMk2の改善版Mk2.5の開発記録。重量増加、ネジの緩み、前傾姿勢による操作性低下の3つの課題に対応。特にネジの緩み対策としてハードロックナットを全面採用し、サスペンションのレイアウトを最適化。フレームに沿った配置で効果的な振動吸収を実現し、横方向の補強で剛性も確保。実走動画も公開し、後端の飛び出し部分はホームセンターで切断加工を実施。
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eカートMk2(マーク2)
2023年1月26日
eカートのリビジョンアップ版Mk2の開発記録。初代eカートの課題だった路面振動問題を解決するため、サスペンションを導入。モーターとフレームの間にL字型金属ステーとサスペンションを配置し、路面からの振動を吸収する構造を実現。荒い路面でもスムーズな走行が可能になった一方、重量増加による持ち運びの課題や、前傾姿勢による操作性の低下など、新たな改善点も明らかに。
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eカートの紹介
2023年1月19日
シルバーカーを電動化したeカートの開発プロジェクト。日本で独自進化を遂げたシルバーカーに電動アシスト機能を追加し、坂道での負担を軽減。上り坂ではアシスト、下り坂では回生ブレーキで安全性を確保。スマホ・タブレットと連携するインテリジェント機能も搭載。高齢者だけでなく若者も使える新しいモビリティとして、健康的な移動手段を提供します。バランススクーターのモーター・バッテリーを流用し、実用的な航続距離10km程度を実現。
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